Amaç: Çalışmamızda toplu taşımada görevli şoförlerde obstrüktif uyku apne sendromu (OUAS) semptomlarının sıklığının saptanması ve Berlin, STOP (ST) ve STOP BANG (STB) anketlerinin OUAS taramasında kullanılabilirliğinin ve kendi içindeki korelasyonunun araştırılması planlanmıştır.

Materyal ve Metot: Etik kurul onayı sonrası kesitsel tipte anket araştırması olarak planlanan çalışmada, demografik veriler ve risk faktörleri, horlama ve OUAS için yüksek riskli ve düşük riskli olarak kategorize edilerek incelenmiştir.

Bulgular: Şoförlerin tümü (n:392) erkekti ve ortalama yaşları 37,8±6,3 (27-58) idi. Araştırmaya alınan 392 şoförün horlama, tanıklı apne ve artmış gündüz uykululuğu tüm anketlerde OUAS gelişimi açısından yüksek riskle ilişkili bulundu (p<0,001). Vücut kitle indeksinin 30 kg/m², ve boyun çevresi 40 cm’den fazla olması horlama ile ilişkili bulunurken (p<0,05), yaşla ilişkili saptanmamıştır (p>0,05). En yüksek uyum ST ve STB arasında (p<0,001, kappa: 0,609, McNemar Testi) bulunurken, BQ ve ST arasında orta düzeyde uyum (p=0,05, kappa: 0,607), BQ ve STB anketleri arasında düşük uyum (p<0,001, kappa: 0,472) saptanmıştır.

Sonuç: Araç sürücülerindeki OUAS risklerini geçerli ve ST VE STB gibi kolay uygulanabilir anketlerle değerlendirerek önlenebilir bir trafik kazası nedenini ortadan kaldırmak ve bunları polisomnografi için uygun birimlere yönlendirmek mümkün olacaktır.

Obstrüktif uyku apne sendromu (OUAS) Şoför Horlama Berlin anketi STOP-BANG anketi STOP anketi